segunda-feira, 17 de agosto de 2009

sexta-feira, 5 de junho de 2009

Chegamos ao fim da Nossa Grande Caçada ao Tesouro!

Ahoy, Ahoy! Salve Bucaneiros!!!
Chegamos ao fim da nossa Caça ao Tesouro Brassuco e gostariamos de parabenizar a todos os participantes deste evento que marcou a história da Brassuco Alimentos. E quem não queria estar no lugar do nosso querido Thetônio Silvério, que acabou ganhando em primeiro lugar o cobiçado prêmio: Cinco dias viajando num Cruzeiro tomando um Brassuk geladinho mais R$2.000 para gastar. Que chato não?rsrsrsrs. Parabéns Theotônio e boa viagem!
Ricardo Marin (2º colocado), Sérgio Dias (3º colocado), Cesar Mainercis(4º colocado) e Paulo Lameirão (5ºcolocado) também estão rindo à toa! Todos poderão desfrutar de compras no site Web Prêmios e adquirir os melhores produtos disponíveis na internet. Parabéns!

Parabéns também aos vendedores internos (Alessandra e Luciana), vendedores externos (Patrícia) e os promotores (Adalto e Patrícia) que também foram premiados.
Para terminar, os nossos agradecimentos ao diretor da Brassuco Alimentos, Alexandre Muller pelo grande apoio e investimento na campanha, ao Gerente Nacional de Vendas Ivan Guardiano e Simone Zacarias com sua equipe de vendas, pelo forte trabalho, motivação e apoio aos representantes, à equipe da Altas Idéias através da Sibele Levorin pelo grande trabalho realizado no início da Campanha Caça ao Tesouro e finalmente, à toda equipe do Marketing da Brassuco que idealizou e batalhou para que esta excelente campanha acontecesse. Parabéns Christian Favarão, Mariana Pellis, Thigo Jorge, Lionel Novaes e Adriano Lopes.














































































































Bem, o velho Revolto aqui deseja a todos os bucaneiros muita sorte, muita saúde e que todos busquem cada vez mais novas aventuras e que encontrem o tesouro que tanto procuram!
Yo ho! Yo ho! Bucaneiros. Até a próxima aventura!
Ps* Não venham para a Taverna nas próximas semanas pois estarei em viagem no Cruzeiro. É que fui convidado pelo Theotônio...

segunda-feira, 1 de junho de 2009

Reunião na Taverna!


Yo ho! Yo ho!

O Velho Revolto convoca todos os bucaneiros para o encontro final da nossa Caça ao Tesouro Brassuco. Será no dia 5 de junho à partir das 14:00 hs na Brassuco Alimentos. Vista a sua camisa e esteja preparado para conhecer o nosso grande vencedor...
Boa sorte.
Ass: Velho Revolto.

terça-feira, 28 de abril de 2009

ÚLTIMOS DIAS DA CAMPANHA CAÇA AO TESOURO BRASSUCO !!!

Ahoy Bucaneiros! A hora está chegando! Quem vencerá? Estamos caminhando para o fim desta caçada ao tesouro e todos estão ansiosos para saber quem vai levar o prêmio. Mas chega de papo e lembre-se que a campanha Caça ao Tesouro Brassuco está no fim, mas ainda não acabou!!! É ATÉ QUINTA-FEIRA DIA 30/04! Então boa sorte a todos, são os votos do Velho Revolto!!! Yo ho!Yo ho!...

segunda-feira, 16 de março de 2009

Que calor! Quero refresco...

Ahoy Bucaneiros de plantão! Tá um calor de rachar aqui na nossa taverna e só um Brassuk geladinho pode refrescar estes dias tão quentes... Estamos na segunda quinzena deste mês de Março, então aproveite Bucaneiro e alcance suas metas. Você pode, você consegue!!! A novidade da semana fica por conta dos novos uniformes que o pessoal da Brassuco está utilizando. Parabéns a todos!

sexta-feira, 13 de março de 2009

Pratik Chef - A grande novidade da Brassuco Alimentos

Ahoy Bucaneiros! Sexta-Feira 13 para a nossa equipe não é dia de azar! É dia de vender muito Brassuk, Mistura para Bolo, Ship, Pulse, Lual e o Virtual! Azar da concorrência!!!
A grande novidade da Brassuco Alimentos é a chegada da linha Pratik Chef. Voltada para o nosso canal Food Service, a linha Pratik Chef chega com maravilhosos produtos para atender as necessidades de nossos clientes. É a Brassuco Alimentos, junto ao canal Food Service buscando as melhores soluções para a alimentação fora do lar. Bom final de semana Bucaneiros!!!



segunda-feira, 2 de março de 2009

Remem! Remem! Os mares de Fevereiro ficaram para trás!

Ahoy Bucaneiros!!!!

Vamos aproveitar este forte calor do início do mês de março para atingirmos nossos objetivos, deixando para trás a concorrência que segue em nosso encalço. Yo, ho! Bucaneiros! Boa sorte a todos neste mês e ótimas vendas!

Ps* (O cara da foto está torcendo por vocês!!!)

quarta-feira, 25 de fevereiro de 2009

Força máxima Piratas!

Ahoy Bucaneiros!
Carnaval passou, quarta feira de cinzas, a ressaca tá brava mas não vamos desanimar! Fevereiro ainda não terminou e o mês de Março chega quente para buscarmos nossos objetivos! Bom final de semana a todos! Ótimas Vendas! *(ah! o carnaval aqui na taverna foi demais! Muitos drink's foram servidos! Caipirinha de Maracujá e de Limão feitos com Brassuk. Deliciosos bolos feitos com a nossa Mistura para Bolo Brassuco e Pulse para repor as energias!)


Denominações do mundo Pirata.

Bucaneiro é a denominação dada aos piratas que infestavam as Antilhas nos séculos XVI e XVII, bem como ao caçador de bois selvagens (do francês boucanier, de boucan, carne defumada). A razão do nome é que aventureiros europeus iam caçar bois selvagens nas Antilhas (mais especificamente, em São Domingos) para defumar-lhes a carne (numa grelha nativa denominada boucan) ou fazer comércio de peles. Assim, já em 1578, Jean de Léry usa o termo significando carne defumada ou grelhada, seguindo-se anos depois a forma portuguesa mocaém, que gerou moquém, e os derivados moquear, moqueação, provavelmente também moquenca e moqueca. De boucan surgiu o verbo francês boucaner (grelhar), daí o substantivo boucanier, documentado em 1661/1671. Na mesma época, aparece o inglês bucaneer ou bucanier, significando "caçadores franceses", e em 1690 com o significado de "piratas das Índias Ocidentais". Só na segunda metade do século XIX é documentado em português o termo bucaneiro. Expulsos das Bahamas pelos ingleses em 1629 e de San Cristóbal pelos espanhóis em 1630, os bucaneiros aliaram-se aos piratas da ilha da Tortuga e à França, ocupando em seu nome o Oeste de Santo Domingo em 1665.

Corsário é o particular autorizado por seu governo beligerante (através de uma Carta de Corso) a dar caça às embarcações mercantes de uma nação inimiga, apresando-as e às suas cargas. O corso foi empregado entre os séculos XVI e XVIII pelas nações que não podiam enfrentar o poderio naval da Inglaterra e da Espanha. Em certos casos, por força dos tratados assumidos pelos soberanos, essas autorizações eram dadas verbalmente a súditos leais, sem apoio documental, traduzindo-se na condescendência dos soberanos para com tais práticas. Em tempos modernos, os submarinos alemães que atacaram navios mercantes aliados, nas duas grandes guerras mundiais do século X, podem ser classificados como corsários, o mesmo ocorrendo com algumas ações ocorridas na Guerra Civil Espanhola, de 1936 a 1939. Proveniente do latim cursus (significando viagem, marcha, de currere - correr, viajar, marchar), o termo cursarius é documentado no latim medieval em 1234 e gerou os italianos corsale e corsare (antes corsaro e corsario), o espanhol corsario, e também o francês corsaire, o provençal corsari e o português corsário, todos entre os séculos XIII e XVI.

Flibusteiro é o nome dado ao pirata americano dos mares nos séculos XVII e XVIII (do francês flibustier, derivado do inglês filibuster, palavra por sua vez derivada do neerlandês vrijbuiter). No século XIX, designava certos aventureiros americanos que chefiaram expedições às Antilhas e à América do Sul com o objetivo de saque. A palavra é uma composição de radicais conexos com os ingleses free (livre) e booty (butim), significando "o que pilhava livremente", e origionou o holandês vrijbiter no século XV, e depois os termos ingleses freebooter (em 1570) e filibuster (em 1587), apesar do uso desta segunda palavra só se intensificar entre os últimos anos do século XVIII e meados do século XIX. Paralelamente, de forma direta ou indireta, derivou do holandês o termo flibustier (francês, em 1667), que gerou o espanhol filibustero (em 1836) e o português flibusteiro (na segunda metade do século XIX). Diferentes dos corsários, os flibusteiros só pilhavam navios espanhóis em alto-mar, usando para isso uma carta de corso qualquer, apenas como precaução.
Pirata é o ladrão do mar, não se submetendo às leis do país nem às convenções internacionais, acometendo pessoas no mar ou na costa para se apoderar dos seus bens (do italiano pirata, palavra derivada do latim piratae e este do grego peirates). Termo surgido nos fins do século XV e inícios do século seguinte, junto com o holandês piraat, o sueco e dinamarquês pirat e o alemão Pirat. Antes, porém, já eram registrados o francês pirate (em 1448) e o inglês pirate em 1426; o grego peiratés, oriundo do verbo grego peirãn (significando atacar, assaltar) e o latim pirãta, com sentido semelhante (ladrão do mar).
Forbantes, vitualheiros (contrabandistas de vitualhas - víveres), vikings (reis do mar), gueux de mer, irmãos da costa (autodenominação dos piratas) são outros nomes dos piratas, segundo a História, que registra ainda uma advertência aos governantes descuidados: em 1066, o duque normando Guilherme montou uma expedição contra a Inglaterra, capturou-a e fez-se rei: foi o maior assalto de pirataria da história...


sexta-feira, 20 de fevereiro de 2009

O jogo dos bucaneiros!

Ahoy Bucaneiros! Você é um bom capitão?
Então clique na foto ao lado e tente navegar nos sete mares através do joguinho Treacherous Waters e não deixe seu barquinho afundar. Boas Vendas e ótimo Carnaval!!!

quarta-feira, 18 de fevereiro de 2009

As leis dos piratas!


Ahoy Bucaneiros! Conheça hoje um pouco das leis dos piratas! Ótimas vendas!

Artigos piratas
Os artigos piratas eram o seu regulamento. Os capitães piratas tinham de seguir este regulamento à risca, pois a sua tripulação poderia revoltar-se contra o seu capitão, por exemplo, deixando-o numa ilha deserta, só com uma bala e pouco mais (tal como aconteceu no filme Piratas das Caraíbas 1, em que Jack Sparrow foi deixado numa pequena ilha deserta).
Observações: Estes artigos foram escritos por Bartholomew Roberts. Os capitães piratas respeitavam este Código. Mas, você também poderá encontrar estes artigos noutras fontes, numa ordem diferente.

I
Todos os homens têm voto nos assuntos do momento e têm igual direito a provisões frescas ou a licores fortes, a qualquer momento desejado e podem usá-los a seu bel-prazer, a não ser que escassez torne necessário, para o bem de todos, votar o racionamento.


II
Todos os homens só têm de ser chamados no seu turno, seguindo a lista, pois eles podem, nos seus turnos, descansar e fazer algo livremente, mas se eles defraudarem a Companhia no valor de um dólar no prato, jóias ou dinheiro, têm o castigo de serem abandonados numa ilha deserta. Se o roubo ocorrer apenas para com qualquer outro marinheiro da tripulação, eles contentam-se cortando as orelhas e o nariz ao culpado, e deixando-o numa costa inabitada, não num sítio qualquer, mas num sítio onde navios o possam encontrar.


III
Nenhuma pessoa pode jogar às cartas ou aos dados por dinheiro.

IV
As luzes e as velas têm de ser apagadas às oito horas da noite. Se alguém da tripulação, depois dessa hora querer continuar a beber, terá de o fazer no convés.


V
Têm de manter as suas peças, pistolas, e restantes armas limpas e prontas para batalhar.

VI
Nenhum rapaz ou mulher é permitido(a) estar entre homens. Se algum homem for encontrado a seduzir ou a fazer sexo, e levá-la até ao mar, disfarçando, ele sofrerá ate morte.


VII
Quem abandonar o seu navio ou o posto de combate, deverá ser castigado com a morte ou ser abandonado numa ilha deserta.


VIII
A lei de parley so usa-se por capitaes em situacao de risco , as disputas de todos os homens devem ser terminadas em terra com os alfange.


IX
Nenhum homem pode falar em desistir da vida de pirata, sem antes ter partilhado 1.000 libras (£1.000 ou 1.000 libras, é o equivalente a cerca de 1.473€). Se para isso, algum homem tiver de perder um membro, ou tornar-se incapacitado para o seu serviço, ele teria de ter 800 dólares (cerca de 628,61€), fora do armazenamento público, e por ferimentos, proporcionalmente.


X
O capitão e o contramestre têm de receber dois quinhões do saque. O imediato, o mestre, o oficial e o homem de armas, um quinhão e meio, e outros oficiais, um quinhão e um quarto.


XI
Os músicos podem descansar no dia religioso de Sabbath (Sábado entre os judeus, Domingo entre os cristãos), apenas à noite, mas nos outros seis dias e noites, não poderão descansar sem um favor especial.


Fonte: wikibooks/wikipedia

segunda-feira, 16 de fevereiro de 2009

Boa tarde Bucaneiros!

Ótimas vendas e boa semana a todos. O nosso blog disponibiliza mais um belo papel de parede para enfeitar o seu computador e também trás um pouco mais da história dos navios piratas.



Corveta

Nº Máximo Recomendado de Homens: 75 homens
Armamento: 14 canhões
Tamanho: Não definido
Velocidade: Rápida
Capacidade de Transporte de Mercadoria: Não definido
Outras Informações: Tem uma aparência elegante.


Escuna

Nº Máximo Recomendado de Homens: 75 homens
Armamento: 8 canhões
Tamanho: Não definido
Velocidade: Rápida
Capacidade de Transporte de Mercadoria: 90 Toneladas
Mais Informações: Tal como a corveta, tem uma aparência elegante.


Fluyt

Nº Máximo Recomendado de Homens: cerca de 200 homens
Armamento: 28 canhões
Tamanho: Grande
Velocidade: Mediana
Capacidade de Transporte de Mercadoria: Não definido
Outras Informações: Grande navio estritamente holandês, o fluyt era destinado a viagens oceânicas. O famoso Holandês Voador é um navio fantasma do tipo fluyt.




fonte: wikibook/wikipedia

quarta-feira, 11 de fevereiro de 2009

Navios piratas!

Ahoy Piratas da Brassuco! Quarta-feira nublada aqui na taverna mas nada que um Virtual quentinho não resolva! Hoje o blog apresenta alguns dos navios mais utilizados pelos piratas! Eu disse Navios pois Cruzeiros deixo por conta vocês! Yo! Ho!

Mensagem:"Força ao pirata Cesar neste mês de fevereiro! Vamos mandar para ele a calça marrom do Capitão, da piada postada em nosso blog no dia 16 de Janeiro de 2009! Yo ho Cesinha, ótimas vendas!".


Navios piratas

Os navios piratas tinham de ser velozes, armados e tinham que suportar muito peso. Quanto às bandeiras, estas tinham de provocar o maior medo e pânico possíveis, tendo todas as bandeiras piratas como nome de Jolly Roger.


Existiam vários tipos de navios, sendo alguns dos mais importantes os abaixo mencionados.

Barca

Nº Máximo Recomendado de Homens: 90 homens

Armamento: 12 canhões

Tamanho: Pequeno, mais largo que a Corveta

Velocidade: Rápida

Capacidade de Transporte de Mercadoria: Não definido

Outras Informações:
Este navio pode-se facilmente perder de vista quando escondido entre ilhas.


Brigue
Nº Máximo Recomendado de Homens: 100 homens

Armamento: 12 canhõesTamanho: Grande, 24 metros

Velocidade: LentaCapacidade de Transporte de Mercadoria: 136 Toneladas

Outras Informações:
O Brigue era essencialmente utilizado pelos piratas e navegava sob diversas condições


Caravela
Nº Máximo Recomendado de Homens: Não definido

Armamento: Pouco armada

Tamanho: Grande, 24 metros de comprimento

Velocidade: Satisfatória

Capacidade de Transporte de Mercadoria: Pesada


Outras Informações:
Embarcação muito usada pelos portugueses, sobretudo para o comércio


Clipper
Nº Máximo Recomendado de Homens: 55 homens

Armamento: 10 canhões

Tamanho: Pequeno, mas alto

Velocidade: Muito Rápida
Capacidade de Transporte de Mercadoria: Não definido
Outras Informações:
É o tipo de navio mais rápido já construído, é usado até hoje em marinhas do mundo.
fonte:wikibooks/wikipédia.

Amanhã mais um pouco da história dos Navios Piratas.

segunda-feira, 9 de fevereiro de 2009

Os piratas modernos!

Olá Bucaneiros! Boa semana a todos e que suas vendas caminhem de vento em popa!
Para quem não acredita que ainda existe pirata nos dias de hoje (além de vocês, claro!) acompanhem a reportagem abaixo e vejam que viajar nos sete mares pode se tornar uma imprevisível aventura...

05/02/2009 - 08h31
Piratas somalis arrecadam US$ 3,2 mi com libertação de navio ucraniano
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colaboração para a Folha Online


Os piratas somalis arrecadaram US$ 3,2 milhões (R$ 7,36 milhões) no resgate do navio ucraniano Faina, libertado nesta quinta-feira na Somália. A embarcação havia sido capturada em setembro do ano passado com 21 ocupantes, 33 carros de combate T-72 e outros veículos militares a bordo.
Jason Zalasky/AP
Piratas libertam navio depois de cinco meses de sequestro mediante resgate
Segundo fontes da agência digital Unian, o pagamento foi realizado nesta quarta-feira (4). "O navio foi libertado como resultado de uma complicada operação realizada pelo serviço de inteligência da Ucrânia em cooperação com serviços secretos estrangeiros", afirmou a porta-voz da Presidência, Irina Vannikova.
De acordo com as autoridades, os ocupantes do navio --sendo 17 ucranianos, três russos e um letão-- estão bem e permanecem a bordo do Faina, que, escoltado por navios de guerra americanos, irá se dirigir para o porto queniano de Mombassa, onde os marinheiros receberão assistência médica.
O capitão do navio, o russo Vladimir Kolobkov, morreu devido a um ataque cardíaco durante o cativeiro, enquanto vários marinheiros precisam de atendimento médico. A empresa do navio denunciou o sequestro às autoridades ucranianas quando a embarcação se dirigia ao porto de Mombassa.
O governo afirmou que todos os ucranianos prestaram homenagem aos tripulantes do navio, que superaram "com dignidade a dura prova". Antes, a empresa do navio já tinha chegado ao acordo para o pagamento de US$ 1,7 milhão (R$ 3,91 milhões) aos piratas somalis, mas, no último momento, os criminosos exigiram mais dinheiro.
Segurança
Atualmente, as águas próximas à Somália são patrulhadas por cerca de 20 navios de guerra de vários países, que participam de uma operação internacional contra a pirataria na região.
Para desviar dos piratas que atuam nas águas da Somália e do Golfo do Áden, algumas companhias marítimas deslocaram suas rotas ao Cabo da Boa Esperança, um trajeto muito mais longo, porém mais seguro.
Em dezembro do ano passado, o Conselho de Segurança da ONU (Organização das Nações Unidas) adotou uma resolução para lutar contra a pirataria junto à Somália, que permite atacar as bases dos piratas no território deste país com prévia autorização do governo somali.
Com Efe e France Presse

quinta-feira, 5 de fevereiro de 2009

Resultados de Janeiro da nossa Caça ao Tesouro Brassuco!


Ahoy! Ahoy! Bucaneiros!
O nosso blog da taverna divulga aos aventureiros os resultados da nossa Caça ao Tesouro Brassuco referentes ao mês de janeiro. Quem será que está próximo de encontrar nosso tesouro? Não desanimem bucaneiros! Muita água vai rolar em nossa caçada! E nunca, eu disse nunca, desistam pois os ventos podem mudar cada vez mais, e para melhor! Fevereiro é superação! Boa sorte bucaneiros!!!







terça-feira, 3 de fevereiro de 2009

Ótimo Mês Bucaneiros!

Ahoy Bucaneiros!
O blog da taverna começa o mês de fevereiro desejando ótimas vendas e que todos consigam alcançar os objetivos!
Hoje mais um bacana papel de parede e a nossa Piada da Taverna!

Piada da Taverna

Um pirata entra na taverna gritando: -Bebida de graça pra todo mundo, até pro garçom! Depois de todo mundo beber, até o garçom, ele vem com a conta: 200 dobrões. -Hic! eu não tenho nem meio dobrão! diz o bêbado. Nisso o garçom furioso enche o bebum de porrada e o põe pra fora. No outro dia o pirata entra novamente na taverna e diz:
-Bebida de graça pra todo mundo, menos pra você garçom, pois você fica muito violento quando bebe.

sexta-feira, 30 de janeiro de 2009

Novos papéis de parede na Taverna!

Ahoy! Bucaneiros!

Mais papéis de parede disponíveis para baixar com o tema da nossa Caça ao Tesouro Brassuco!
Curtam também mais um pouco das histórias de piratas e a nossa Piada da Taverna!



Castigos Piratas
A tortura, a queima e a mutilação eram castigos comuns que os piratas davam às suas vítimas, praticando verdadeiros actos de crueldade, e até gostavam de ver o sofrimento dos outros. Os piratas chineses prendiam as suas vítimas em gaiolas de bambu ou pregavam-nos ao convés. A tortura era utilizada para extrair rapidamente informação da vítima, acerca de navios com tesouros, rotas marítimas ou tesouros escondidos. Um exemplo da crueldade dos piratas, foi no caso dos inúmeros cercos feitos a Argel, em que os corsários berberes usavam prisioneiros franceses como munição contra os barcos destes. Existe apenas um relato de um jornal de 1829 de os piratas terem obrigado o seu prisioneiro a marchar sobre a prancha para se afogar ou ser comido pelos tubarões.
Qualquer pirata que desobedecesse ao
código de conduta ou brigasse com os colegas era chicoteado ou deixado à deriva num bote, ou caso um pirata roubasse outro membro da tripulação podiam ser-lhe cortadas a orelhas ou o nariz. Quando condenado à lei de Moisés, era a vítima que fabricava o chicote "gato de nove caudas". Os membros da tripulação de John Philips foram obrigados a jurar com a mão sobre um machado que os desertores e traidores seriam abandonados numa ilha deserta.
Para se vingar de antigos oficiais, os piratas quando atacavam estes com sucesso castigavam-nos, como por exemplo cortando-lhes o braço ou qualquer outra parte do corpo. O
capitão pirata irlandês Edward England foi punido pela sua tripulação por ser demasiado brando com eles.
Piada na Taverna
Um pirata muito do beberrão estava viajando pelo mundo quando o barco afundou. Depois de nadar muito (e estar com muita sede) chegou numa ilhazinha deserta. Logo encontrou uma garrafinha, a qual abriu ávido, mas ao invés de rum encontrou um gênio:
- Tens direito a três desejos, meu amo (Já esperavam isto, não!!!)
- Quero uma garrafa do melhor rum, que nunca esvazie!!! - disse o cara sem pestanejar. PLUFF - apareceu a garrafa. Só que o cara não acreditava em gênios, e começou a beber para ver se era verdade. Só que por mais que bebesse a garrafa continuava cheia.
- POXA, não acredito. É verdade mesmo. (e bebia mais, a garrafa cheia) Depois de muito provar, disse:
- Zao he gue e verdade, funziona memo. O gênio já cansado de esperar, diz zangado:
- Faça logo seus outros dois desejos, para que eu possa ser livre!!!
- Endao me ve mais duas desas, que é da boa...

quarta-feira, 28 de janeiro de 2009

Não fuja das Vendas!

Ahoy Bucaneiros! O blog da taverna de hoje trás uma emocionante aventura do dia a dia de um vendedor Brassuco. Vejam que exemplo de coragem e determinação do nosso aventureiro.

Yo ho! Yo ho!

terça-feira, 27 de janeiro de 2009

Mais fotos do nosso evento pirata!





































































Piada da Taverna

Estava um pirata na taverna conversando com seu papagaio:

Pirata - Se meu pai fosse um pato e minha mãe um pata, eu era um?
Papagaio: - Patinho...


Pirata - Se meu pai fosse um cachorro e minha mãe uma cadelinha, eu era um?
Papagaio: - Cachorrinho...

Pirata - Se meu pai fosse um gato e minha mãe uma gatinha, eu era um?
Papagaio: -Gatinho...

Pirata - Se meu pai fosse um lobo e minha mãe uma lobinha, eu era um?
Papagaio: - Lobinho...


Claro, chegou uma hora que ninguém aquentava mais o pirata e o papagaio, então o dono da tarverna foi o primeiro a perder a paciência:- E se teu pai fosse um viado e tua mãe uma puta?

Papagaio: - Ai eu era dono de taverna...

segunda-feira, 26 de janeiro de 2009

O blog da Taverna também é cultura!

Ahoy Bucaneiros! Saúdo a todos os nossos aventureiros que participam da nossa Caça ao Tesouro Brassuco desejando uma ótima semana e boas vendas a todos. O blog de hoje trás uma dica legal de filme pirata (Piratas do Caribe - Walt Disney Pictures) Acompanhe o vídeo (acima) é só dar o play! Como não poderia faltar a Piada da Taverna de hoje está muito engraçada. Em breve mais novidades da nossa campanha no blog.

*Não se esqueçam de deixar comentários em nosso blog. É só clicar na palavra (comentários) a cada nova postagem.

Piada da Taverna

O Capitão estava no seu leito de morte e pergunta à mulher,com voz moribunda:

— Mulher, sei que estou morrendo e nada disso mais me importa agora, mas só por curiosidade, você já me traiu alguma vez?Ela pensou um instante, mas acabou confessando:

— Sim meu Capitão, eu te traí sim, mas apenas duas vezes e somente para te ajudar.

— Como foi a primeira?

— Você se lembra daquela vez que pediu um empréstimo ao Capitão Barba Negra para trocar o barco e ele não liberava nunca os dobrões e você já estava ficando desesperado? E de repente o ouro foi liberado de uma hora para outra?

— Sim, sim... Me lembro! Tem razão, foi por uma boa causa, naquela época eu estava até pensando até em me suicidar. E a outra vez?

— Você se lembra quando se candidatou a Presidencia do Sindicato dos Sete Mares e faltavam apenas 165 VOTOS para vencer?

sexta-feira, 23 de janeiro de 2009

Desejando Boa Sorte!

Ahoy Bucaneiros!
Como está a caça ao tesouro? Os meus ajudantes piratas estão loucos para saber quem vai ganhar esta maravilhosa viagem no Cruzeiro do Velho Revolto. Eles estão desejando sorte a todos nessa jornada e esperam encontrá-los no final da nossa incrível campanha.
Mais lâminas e mais Piada da Taverna!
Semana que vem tem mais novidades!
Yo ho! Yo Ho!

























































Piada da Taverna

O Capitão pega seu papagaio e vai para uma festa na taverna. Chegando lá na entrada um pirata que fazia a segurança anuncia:

- DESCULPE, MAS ANIMAIS AQUI NÃO ENTRAM!

E o papagaio fala:

-PODE DEIXAR, ELE ESTA COMIGO!